Aumento do preço da passagem: R$ 3,10

É triste ver o metrô tão degradado e superlotado. E piorando.
Pior de tudo é que nem estou há tanto tempo morando no Rio e já observo o declínio da qualidade do serviço. Ainda por cima, é caro.

No senso comum, deve-se pensar que é justo um preço maior do metrô do que outros modais (ônibus e barcas), por causa da superioridade, ainda que ligeira, nos quesitos rapidez, conforto e segurança. Mas o correto é justamente um preço menor – eu explico.

Por ser um modal muito mais pesado, comportando mais gente em menos tempo, o metrô deveria ser a peça-chave do transporte público carioca. Por isso, o uso do metrô deveria ser mais estimulado, sobrepondo os demais meios de transporte. Dessa forma, sendo metrô o meio mais eficiente, um preço mais abrandado, e subsidiado, deveria ser proposto. Eu defendo uma malha com o metrô como tronco do sistema justamente porque atende da melhor forma que se conhece.

Porém, ainda pode-se imaginar que isso quebraria contratos e que deve haver algum índice ligado à inflação no meio desses reajustes. Aí que notamos a falta de coerência dos meios reguladores do transporte carioca.

Pois bem, o contrato está aberto para quem quiser ver no site da Agetransp. Como se pode ver na sétima cláusula, o reajuste é feito pelo IGP-M, índice que tem mais ligações com o preço da comida do que com eventuais custos perdidos pelo consórcio Metrô Rio. O blogueiro Jan T. do Caos Carioca escreveu um artigo exclusivamente sobre isso. No 19º parágrafo, ainda vemos que no final de 2012 haverá uma revisão no valor da tarifa totalmente independente.

O mais interessante é que a cláusula mais importante ao ver dos usuários, a décima cláusula, não é plenamente cumprida pela concessionária. Trata-se de um pacto em que a qualidade do serviço deverá ser mantida, o que não aconteceu nessa última década. Todos percebemos que todos os setores estão afetados – atendimento, limpeza, segurança, climatização, número adequado de composições e até rapidez.

Infelizmente o metrô carioca é muito caro em relação ao serviço, e perde para muitos outros como o da Cidade do México (R$0,30),  Pequim (R$0,50), Seul (R$0,94) e Moscou (R$1,17). O passe de R$2,80 tem preço próximo ao de metrô de Tóquio e com um possível reajuste para R$3,10 teremos uma tarifa muito próxima do metrô de Nova York.

No setor de outros metrôs do mundo no blog Metrô do Rio pode-se perceber que várias malhas metroviárias citadas são superiores, e muitas vezes mais baratas, que a malha carioca.

Por final, convido a todos a protestar, ou pelo menos discutir, contra os abusos do metrô no dia 19 na estação Ipanema/General Osório às 3 da tarde. Se você tiver Facebook, alimente a campanha virtual e convide seus amigos!

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5 Respostas para “Aumento do preço da passagem: R$ 3,10

  1. Erm, a que taxa de câmbio foram feitas essas conversões?

  2. O Metro do Rio, é uma zona!!! ou seja tudo em que o poder estatal ou municipal mete a mão é uma zoona total, as agencias reguladors!! Todas !!!! sem excessão são puro cabide de empregos para um monte de Aspones !!!! Lamentavelmente esse é o nosso Pais!!!! e o povo aceita impassivo a isso tudo!!!!

  3. Estimular mais, não vai dar nem para entrar.
    O Metrô já está superlotado.

    • Bom, além de essa ideia de estímulo ao uso do metrô, sou também a favor da melhora de qualidade do metrô, como se pode ver no meu blog.
      E nós tivemos uma grande baixa na qualidade do metrô em 2009 quando a ligação Pavuna-Botafogo tirou capacidade de passageiros de ambas as linhas.
      Como usuário da linha 1, sei muito bem disso, de 2008 para 2009, o trem ficou MUITO mais lotado.

      As novas composições estão sendo prometidas há tempos. Correm boatos que existem complicações na compatibilização com nossa linha, que é muito particular e foi feita sob medida. Temos a mesma frota de 1998, por isso que tudo está superlotado.
      E a agência reguladora (Agetransp) CAGA, se me perdoa a palavra.

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