Estação Engenho da Rainha

Essa estação teria papel fundamental no trecho da linha 9 que considero prioritário, de “Honório Gurgel” a “Sampaio”. Para maior integração com o resto do sistema, uma estação de baldeação com a linha 2 seria muito pertinente.

Para isso o ramal ferroviário Belford Roxo deveria ser levemente desviado em direção à linha 2, de forma subterrânea, e a estação já existente Engenho da Rainha expandida. Desenhei uma sugestão de como isso deveria ser feito.

Se essa estação e o trecho prioritário da linha 9 fossem feitos, a conversão do sistema Supervia para metrô e trens expressos não teria nenhum prejuízo, como falei no último post.

Uma outra estação a 600 metros de distância, denominada Engenho do Mato, seria interessante ao projeto. Serviria para substituir a atual estação “Tomás Coelho” da Supervia e desativar todo o trecho em superfície e fomentar uma maior integração entre os bairros de Pilares, Tomás Coelho e Engenho da Rainha.